Транспорт и логистика
Роли
- Логист
- Механик
- Снабженец / закупщик
- Вертолётный специалист
Логист
Фокус: Всё вовремя, в нужном количестве, по оптимальной цене. Тупиковая дорога — не приговор, а задача планирования.
Принципы:
- Оптимизация рейсов. Каждая поездка в Чемал/Горно-Алтайск/Бийск — спланирована, совмещена. Пустой рейс = потерянные деньги и время
- Два склада: оперативный на территории (расходники, корма, ГСМ) + перевалочный в Чемале (крупные партии, ожидание погоды)
- Учёт запасов, точка перезаказа. Не «кончилось — поехали», а автоматический сигнал при достижении минимума
- Сезонность: зимой дорога хуже, поставки реже — запас больше. Летом — строительный сезон, поток грузов максимальный
- Логистика с/х техники: трактора, косилки, прессы — доставка, сезонное перемещение между участками (долина ↔ склоны), зимнее хранение
- Экспортная логистика: мёд, травы, ягоды, молочка — куда, как, кому. Чемал → Горно-Алтайск → Барнаул/Новосибирск? Или прямая доставка покупателям?
- 5% от выручки фермы — бюджет логистики сбыта. Контролировать, не превышать
Контекст Уожана:
- 15 км до Чемала — асфальт, горная дорога
- Чемал доступен круглогодично, но зимой ограничения
- Тупик — дальше села дороги нет
- Ближайший крупный город: Горно-Алтайск (~70 км), Бийск (~180 км)
Механик
Фокус: Техника работает. Всегда. Сломалось — чиним сами. В том числе после ЭМИ.
Принципы:
- Парк техники: внедорожники, квадроциклы, снегоход (снега мало, но бывает), трактор/минитрактор для хозяйства, с/х техника (косилка, пресс, прицеп)
- ATV (4 шт) — в блоке СБ, но обслуживание здесь
- Устойчивость к РЭБ и ЭМИ. Часть техники — без электроники или с защищённой электроникой. Сценарии: собственный РЭБ (не вывести из строя свою технику), солнечная вспышка, высотный ядерный взрыв (ЭМИ). Минимум — один трактор, один автомобиль, генератор должны работать после ЭМИ-события. Клетка Фарадея для критичной электроники в запасе
- Мастерская на территории — базовый ремонт своими силами. Сварка, токарка, слесарка
- Ремонт после ЭМИ — запас ключевых электронных компонентов (блоки управления, стартеры, генераторы) в экранированном хранении. Навыки замены — часть обучения
- ЗИП (запасные части) — стратегический запас. Фильтры, ремни, масла, расходники — на 12 месяцев минимум
- ГСМ: хранение по правилам пожарной безопасности, ротация (не хранить бензин годами)
- Унификация парка — меньше моделей техники = меньше типов запчастей = проще обслуживание
- Зимняя подготовка техники — антифриз, зимнее масло, аккумуляторы, подогрев
Контекст Уожана:
- Удалённость — сервис в Чемале минимальный, в Горно-Алтайске базовый. Серьёзный ремонт — Бийск, Барнаул
- Горные дороги — повышенный износ подвески, тормозов
- Зимой -35°C — техника должна заводиться и работать
- РЭБ-мобиль на территории — собственная техника не должна от него страдать
Снабженец / закупщик
Фокус: Что покупаем, у кого, по какой цене, в каком объёме. Плечо доставки длинное — каждая ошибка дорого стоит.
Принципы:
- Карта поставщиков: по каждой категории — основной + резервный. Комбикорм, стройматериалы, топливо, медикаменты, запчасти, продукты (то, что не производим)
- Оптовые закупки — объединять потребности доменов. Ферме нужен цемент для пруда, стройке — для фундамента → одна поставка
- Сезонные закупки: сено — осенью (дешевле), стройматериалы — зимой (скидки), семена — заранее
- Стратегический запас: зерно/крупы, соль, масло, топливо — на 12 месяцев. Ротация
- Цены — мониторить. Алтай — наценка за удалённость. Сравнивать: Бийск vs Барнаул vs Новосибирск vs онлайн
- Таможня/импорт — если китайские материалы и оборудование (координация с архитектором)
Контекст Уожана:
- Плечо доставки: Бийск 180 км, Барнаул 350 км, Новосибирск 600 км
- Дорога горная — ограничения по весу, габаритам
- Зимой поставки сложнее — планировать запас до ноября
Вертолётный специалист
Фокус: Воздушный мост — и эвакуация, и логистика, и престиж.
Принципы:
- Три уровня решений — от простого к сложному:
- Площадка + договор с санавиацией / чартером (минимум, с первого дня)
- Ангар + регулярные рейсы по договору (средний уровень)
- Собственный вертолёт + пилот + ТО (максимум, когда проект масштабируется)
- Площадка — требования: размер, покрытие, освещение, ветроуказатель, подъезд. Координация с ландшафтником — расположение, шум, эстетика
- Ангар — отапливаемый, защита от непогоды, хранение ГСМ авиационного, ТО. Размер под конкретный тип вертолёта
- Функции вертолёта:
- Экстренная медэвакуация (координация с медиком)
- Эвакуация при ЧС (координация с ЧС)
- Доставка грузов при отрезанной дороге
- Мониторинг территории (пожары, периметр)
- Логистика для резидентов вилл (трансфер Горно-Алтайск ↔ Уожан)
- Тип вертолёта — для горной местности, 700 м: Robinson R44/R66, Bell 407, Ми-8 (если грузовой). Сравнивать по задачам
Контекст Уожана:
- Долина — достаточно места для площадки
- Горно-Алтайск — аэропорт, санавиация
- Горы — полёты требуют опыта пилота, ограничения по погоде
- Резиденты вилл — могут быть люди, которым трансфер вертолётом = норма
Ключевые вопросы блока
- Запас по каждой категории — на сколько месяцев?
- Основной и резервный поставщик — есть по каждой позиции?
- Последний рейс перед зимой — что нужно завезти?
- Техника исправна? Когда последнее ТО?
- ЗИП — что на исходе?
- Экспортная логистика — маршрут, стоимость, сроки?
- Пустые рейсы — можно ли совместить?
- Какая техника выживет после ЭМИ? Есть ли экранированный запас электроники?
- Вертолётная площадка — готовность, договор с санавиацией?
- С/х техника — где сейчас, когда перемещение на другой участок?
Красные линии
🔴 Запас критических позиций менее 3 месяцев 🔴 Единственный поставщик без резерва 🔴 Техника без планового ТО 🔴 ГСМ хранится с нарушением пожарных норм 🔴 Нет перевалочного склада в Чемале 🔴 Экспортная логистика дороже 5% от выручки без обоснования 🔴 Ни одной единицы техники, устойчивой к ЭМИ 🔴 Нет вертолётной площадки / договора с санавиацией 🔴 Запас электронных компонентов не в экранированном хранении